РЖД продолжает строить четвертый путь за 26 млрд рублей

По информации пресс-службы РЖД, проект «Четвертый главный путь на участке Крюково - Москва» направлен на ликвидацию дефицита пропускной способности пригородного участка, образовавшегося в связи с организацией скоростного движения пассажирских поездов на линии Москва - Санкт-Петербург.

В 2014 году будут выполнены работы на участке Москва-Пассажирская - Сходня, которые включают в себя укладку 10,02 км верхнего строения пути и 53 стрелочных перевода, строительство и реконструкцию 37,9 км контактной сети, строительство 32,7 км устройств АБТЦ, модернизацию тяговой подстанции Ховрино, реставрационные работы «Кругового депо», строительство 3 платформ.

В 2015 году планируется завершить строительство четвертого - главного - пути на участке Химки - Крюково, строительство Савеловского путепровода и реконструкцию тяговых подстанций. Всего в рамках реализации проекта будет уложено 61,23 км пути и 187 комплектов стрелочных переводов, реконструировано 13 платформ, 27 искусственных сооружений, 223,3 км контактной сети и тяговых подстанций - Ховрино, Сходня, Крюково.

Сметная стоимость проекта составляет 26,9 млрд рублей. Освоение капитальных вложений в период с 2006-2013 годы составило 17,9 млрд рублей, в 2014 году будет освоено 1,2 млрд рублей.

В настоящее время участок Москва - Крюково (протяженностью 40,6 км) используется для организации движения 69 пар пассажирских поездов дальнего и местного сообщения, 84 пар пригородных поездов, в т. ч. 8 пар высокоскоростных поездов.

Планируется, что к 2016 году на участке Москва - Крюково произойдет рост объема перевозимых пассажиров с 32,5 млн до 51,3 млн человек в год. Увеличение размеров пригородного движения составит до 114 пар поездов в сутки.