Финансирование транспортного строительства в Петербурге вырастет на 3 млрд

На 2016 год КРТИ выделялось 56,6 млрд, из которых 6,6 млрд составляло федеральное финансирование. На данный момент эти средства освоены на 95%, сообщил Сергей Харлашкин.

«Будем продолжать строительство объектов, начатых ранее, - поделился чиновник планами на 2017 год. - Четыре ветки метрополитена будем продолжать строить. И, соответственно, осуществлять свои прямые обязанности по ремонту, содержанию, капитальному ремонту и новому строительству улично-дорожной сети нашего любимого города».

Среди наиболее крупных объектов строительства в 2017 году замглавы КРТИ Алексей Зырянов назвал строительство развязки Петербургского шоссе и Витебского пр., на которое выделяется 3,5 млрд рублей. 911 млн рублей планируется потратить на окончание реконструкции Синопской наб. от наб. Обводного канала до ул. Моисеенко. 708 млн заложено на строительство Южно-Волхонской дороги. В 615 млн обойдутся проектно-изыскательские работы по целому ряду объектов. Более чем 418 млн рублей запланировано на продолжение строительство дороги к новому следственному изолятору в Колпино (реконструкция Оборонной ул.). 400 млн рублей – на строительство транспортной развязки около «Экспофорума» в районе реки Пулковки.

Целый ряд транспортных объектов строится в Петербурге к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Это, в частности, развязка Пулковского шоссе с Дунайским пр. (открытие движения планируется 1 мая 2017 года), наб. Макарова (завершение работ – 30 января 2018 года), реконструкция Тучкова моста (завершение работ – 31 мая 2018 года), пешеходный мост в створе Яхтенной ул. (открытие рабочего движения – 14 апреля 2017 года), станции метро «Улица Савушкина» и «Новокрестовская» (ввод в эксплуатацию – 30 марта 2018 года), реконструкция Песочной наб. и мост через остров Серный (завершение – 30 апреля 2014 года).