Автобусы и маршрутки, метрополитен, троллейбусы и трамваи должны быть безопасными, дешевыми и технологически оснащенными, считает глава городского комитета по транспорту Александр Воробьев Более тысячи приезжих водителей не получат российские права В настоящее время в Петербурге на маршрутах трудится около 8 тысяч водителей, половина из которых иностранцы. В мае 2014 года вступит в силу закон, согласно которому каждый водитель пассажирского транспорта должен будет иметь водительское удостоверение российского образца. На сегодня, по словам главы комитета по транспорту, такие права получили 2 119 человек. В мае 2014 года вступит в силу закон, согласно которому каждый водитель пассажирского транспорта должен будет иметь водительское удостоверение российского образца.  «Экзамены у водителей принимают в ГИБДД по графику. По нашим расчетам, более тысячи человек их не сдаст, но коллапса не произойдет. Социальные маршруты не пострадают, часть приезжих будет замещена российскими водителями, а на коммерческие маршруты у нас также есть необходимый резерв», — сообщил Александр Воробьев. Горожане перестанут платить за туристов Глава комитета по транспорту Александр Воробьев считает, что заниматься бюджетными перевозками нужно только тогда, когда в этом есть острая необходимость. В качестве примера он приводит разрекламированный в былые годы водный транспорт, которым, по мнению экспертов, сегодня в основном пользуются не петербуржцы, а гости нашего города. «Мы должны понимать степень необходимости водного транспорта. Если она есть, мы готовы выделять субсидии. Но почему город должен платить за туристов?» - сказал Александр Воробьев, отметив, что в 2014 году из городской казны на речной транспорт будет потрачено 28,5 млн рублей. В центре города будет задействована только одна линия водного транспорта, перевозки на которой будут проводиться только в час пик, когда петербуржцы отправляются на работу или возвращаются с нее. Мы также уже сообщали, что петербургский метрополитен не будет работать на час дольше, как в Москве, а турникеты в наземном транспорте все-таки появятся - в качестве эксперимента. ГЛОНАСС подтормаживает Как известно, петербургский транспорт оборудован глобальной навигационной спутниковой системой. В планах комитета по транспорту - оборудовать городские остановки электронными табло, по которым пассажиры смогут следить за продвижением автобусов и троллейбусов. Сейчас подобное табло работает на одном из автобусных маршрутов в центре города. По словам  Александра Воробьева, к сожалению, высокотехнологическое оборудование пока работает со сбоями. «Я сам видел отклонения в работе информационного табло, когда автобус уже ушел, а оно выдавало другую, некорректную информацию. Именно поэтому нам необходимо все проверить, а уже после устанавливать техническую новинку по всему городу», - сказал руководитель комитета. На модернизацию автоматизированной системы из бюджета в 2014 году выделено 90 млн рублей. Любопытно также, что в ближайшее время на улицах города появится рейсовый троллейбус с автономным ходом. Без выделенки у транспорта нет будущего Многие автомобилисты негодуют, когда видят, как на городских трассах появляются выделенные линии для пассажирского транспорта. Но на эту ситуацию можно посмотреть с другой стороны. Если автомобилист-частник поймет, что ему намного выгоднее (и финансово, и по времени) двигаться по городу в общественном транспорте, чем в собственном автомобиле, то он обязательно пересядет в общественный транспорт. А после этого городу наконец-таки удастся решить проблему пробок на дорогах. Сегодня это кажется идиллией, но в комитете по транспорту верят в это и гнут свою линию - убеждают в необходимости выделенных полос. «Надо понять, что без них у общественного транспорта, теряющего в пробках мобильность и качество, нет будущего. Поэтому нужно определить приоритеты. Но начертить линию на дороге - это одно, а сделать подвижной состав комфортным - совсем другое», - заметил Александр Воробьев, по словам которого город продолжит выделять отдельные полосы для транспорта. Справка OK-inform В 2013 году Санкт-Петербург закупил 229 автобусов, 80 троллейбусов, 13 трамваев и 62 вагона метро. В 2014 году будет закуплено 90 автобусов, 7 троллейбусов, 12 трамваев и 42 вагона метро. В 2013 году услугами общественного транспорта в Северной столице воспользовался 1 млрд 770 млн пассажиров (метрополитен - 43,5%, автобусные перевозки - 38,1%, трамваи и троллейбусы - 18,4%).

Об этом было заявлено сегодня во время презентации мирового первенства, которое в 2016 году пройдет сразу в двух российских городах - Москве и Санкт-Петербурге

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко опустился на одну позицию в медиарейтинге по ЖКХ, уступив второе место главе Московской области Андрею Воробьеву

Сотрудница Госархива ВМФ Татьяна Федорова рассказала, как переписывала дневники Чаплина и Чирикова

Юрий Воробьев, заместитель председателя Совета Федерации, герой России, заслуженный спасатель Российской Федерации, председатель высшего совета Российского союза спасателей: