- «Автостат» назвал лидера российского рынка подержанных машин
-
Ретро на дорогах: Daewoo, Saab и… Datsun. Часть 2
Автомобили, которые уже не производят. Так бывает: цивилизацию сотрясают кризисы, разоряются компании, меняется карта мира. Более удачливые автоконцерны поглощают своих менее расторопных конкурентов. В первой части «Ретро на дорогах» мы писали про «Москвичи» и «Ижи». И дабы у читателя не сложилось превратное впечатление о том, что эти процессы затронули исключительно российские машины, ОК-информ разобрался, какие иномарки ушли с нашего рынка в XXI веке
- В Петербурге уволят больше 5 тысяч человек
- России спрогнозировали рекордные темпы увеличения госдолга
- У певца Стаса Михайлова обнаружили строительный бизнес
-
От сноса гаража спасет лишь инвалидность
Владельцев гаражей на Малой Бухарестской улице, идущих под снос, усадили за стол переговоров с застройщиком и чиновниками. Последние готовы выделить новые участки только льготникам. Всем остальным предложено довольствоваться компенсацией, но гаражников это не устраивает - и они готовы продолжать борьбу
- В 2016 году на мировом авторынке появился новый лидер
- Ушел с молотка: в Вологде ударили рынком по рынку
- Новостройки в Петербурге становятся дороже готовых квартир
- Отечественный автопром добился успеха на европейском рынке
- Безработица в Петрозаводске незначительно снизилась
-
Владельцы гаражей оспорят решение Смольного
Владельцы гаражей на Малой Бухарестской улице, приговоренных к сносу, наметили план борьбы за свое имущество. Они намерены оспорить постановление Правительства Петербурга о предоставлении участка строительной компании и регистрировать права собственности на гаражи. Но одновременно разгорается конфликт и внутри самого движения гаражников
- 7 строительных СРО оказались под угрозой исключения
- Эксперты: российский рынок автомобилей с пробегом вырос
- Московская биржа остановила торги
- Официальная безработица лишилась смысла
-
Хельмут Шольц: Любые санкции ведут к затруднениям в продолжении диалога
По заключению специалистов австрийского института экономических исследований (WIFO), санкции ЕС против России и ответные российские меры нанесли экономике 27 европейских стран ущерб в размере 17,6 млрд евро и 400 тысяч рабочих мест. На вопрос, почему европейцы не отказываются от санкционной политики, отвечает депутат Европарламента, член фракции GUE/NGL Хельмут Шольц (Германия):
-
Вадим Дробиз: Мы не спиваемся и никогда не спивались
Президент Владимир Путин, комментируя ситуацию в Иркутске, назвал одной из самых больших российских проблем алкоголизацию населения. Действительно ли мы пьем больше всех в мире? Почему среди отравившихся «Боярышником» оказались не асоциальные личности, а обычные среднестатистические граждане? На вопросы «общественного контроля» отвечает директор Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя Вадим Дробиз:
- Президент заявил, что Россия не собирается изолироваться
- Борис Шмелев: Мы можем «закрыть глаза» на поставку финской продукции на наш рынок