-
Современный автодом для нашего кемпера: от УАЗа до «Газели-Next»
Полноценный автодом отличается от «домика-прицепа» (про караванинг «с прицепом» OK-информ уже рассказывал) в первую очередь тем, что представляет собой единое целое с автомобилем. Чем путешествие на таком транспортном средстве удобнее путешествия на автомобиле с прицепом, какие есть скрытые проблемы у такого варианта и - главное - есть ли отечественные автодома, способные конкурировать с импортными аналогами, разбирался «Общественный контроль»
-
Почему реформа ОСАГО откладывается на 2018 год
Долгожданная (в первую очередь - для страховых компаний) реформа ОСАГО продолжает буксовать, как обутый в лысую резину «паркетник». Как уже сообщал OK-информ, с 1 января 2017 года в сфере ОСАГО вступила в действие только электронная форма полиса. Остальные нововведения (вроде повышающих коэффициентов за аварийность и особенно - беспокоящего всех нас, автомобилистов, «натурального возмещения»), скорее всего, будут теперь отложены до 1 января 2018 года. «Общественный контроль» разбирался, кто лоббирует эту реформу и какая у нее альтернатива
- Фото новой модели от Volkswagen появились в Сети
- Фотографии новой модели от Volkswagen появились в Сети
- Эксперты назвали регионы, в которых лучше всего продаются автомобили LADA
- Определились самые ожидаемые кроссоверы 2017 года
-
Как четыре цилиндра совершили революцию в моторостроении XXI века
Когда каких-то 2,5 года назад, в 2014 году, появилась информация о том, что Porsche разрабатывает линейку новых четырехцилиндровых двигателей, которые придут на смену аналогичным по мощности и крутящему моменту шестицилиндровым, большинство восприняло ее скептически. Но уже в 2016 году четырехцилиндровые автомобили обогнали по популярности на американском рынке все прочие легковушки. «Общественный контроль» разбирался в том, что это за двигатель
- Компания Hyundai озвучила цены на Solaris, собираемый в Петербурге
-
Ретро на дорогах: «Волга», «Ока» и «Таврия». Часть 3
Черная «Волга», показатель советского суперпрестижа - мерило успеха «для больших» (для тех, кому уже «не по чину» обычные «Жигули» и «Москвичи»). «Волга», за которую на заре приватизации либерал-реформатор Анатолий Чубайс сулил аж полваучера. И она в XXI веке стала ретроавтомобилем - подобно таким маркам, как Saab и Daewoo. Для третьей части обзора «Ретро на дорогах» «Общественный контроль» оставил именно ее, родимую - и вместе с ней «Оку» и «Таврию»: маленьких и больших
- Определились самые ожидаемые люксовые кроссоверы года
- Lamborghini отзывает 1,5 тысячи своих автомобилей из-за риска возгорания
- Петербургский автодилер приступил к онлайн-продаже моделей SsangYong
- В Петербурге стартует производство нового поколения Hyundai Solaris
- «Автостат» назвал лидера российского рынка подержанных машин
-
Ретро на дорогах: Daewoo, Saab и… Datsun. Часть 2
Автомобили, которые уже не производят. Так бывает: цивилизацию сотрясают кризисы, разоряются компании, меняется карта мира. Более удачливые автоконцерны поглощают своих менее расторопных конкурентов. В первой части «Ретро на дорогах» мы писали про «Москвичи» и «Ижи». И дабы у читателя не сложилось превратное впечатление о том, что эти процессы затронули исключительно российские машины, ОК-информ разобрался, какие иномарки ушли с нашего рынка в XXI веке
- Эксперты назвали самые перспективные кроссоверы на российском авторынке
- Названа цена нового универсала от компании Volvo
- Назван самый популярный пикап 2016 года на российском рынке
- Метод Монозукури позволил «АвтоВАЗ» снизить чистый убыток
- Опубликован список самых дорогих стран для автомобилистов